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卡(ka)思(si)(si)調(diao)(diao)查(cha)(cha)，全稱為(wei)“中國汽(qi)車售后服(fu)務(wu)客戶滿(man)意度”調(diao)(diao)查(cha)(cha)，英文名(ming)為(wei)“China Automobile After-sales Customer Satisfaction”Research， 縮寫為(wei)CAACS，中文簡(jian)稱卡(ka)思(si)(si)調(diao)(diao)查(cha)(cha)。
為了(le)更好地了(le)解汽車(che)行業(ye)售(shou)后服(fu)務(wu)(wu)(wu)的(de)整體情況，樹立行業(ye)管(guan)理標(biao)準、提升整個汽車(che)售(shou)后服(fu)務(wu)(wu)(wu)行業(ye)的(de)質量(liang)，中(zhong)國汽車(che)維修行業(ye)協會汽車(che)制造企業(ye)售(shou)后服(fu)務(wu)(wu)(wu)工作委員會于(yu)2009年5月14日正式啟動(dong)“中(zhong)國汽車(che)售(shou)后服(fu)務(wu)(wu)(wu)客戶滿意度(du)卡思調查(cha)（CAACS）”項目。
卡(ka)思(si)(si)調(diao)查(cha)多年來作為唯一(yi)一(yi)個由(you)行業(ye)(ye)主管部(bu)門推(tui)進(jin)的(de)(de)行業(ye)(ye)調(diao)查(cha)，始終(zhong)受到行業(ye)(ye)的(de)(de)廣泛關注，卡(ka)思(si)(si)調(diao)查(cha)的(de)(de)樣本數量是同類(lei)調(diao)查(cha)中(zhong)覆蓋(gai)最廣最多，且調(diao)查(cha)由(you)各地(di)方行業(ye)(ye)管理部(bu)門與維修(xiu)行業(ye)(ye)協會主導(dao)執行，均采用一(yi)對一(yi)面(mian)訪的(de)(de)形(xing)式，確保(bao)了(le)訪問人員專業(ye)(ye)性的(de)(de)要求(qiu)，充分保(bao)證了(le)調(diao)查(cha)的(de)(de)公平公正(zheng)，這(zhe)是其他商業(ye)(ye)類(lei)調(diao)查(cha)無法媲美的(de)(de)，因此卡(ka)思(si)(si)調(diao)查(cha)結果被譽為行業(ye)(ye)內最具權威(wei)，最具公正(zheng)的(de)(de)售后(hou)服務客(ke)戶(hu)滿意(yi)度排名。
卡(ka)思(si)調查的(de)排(pai)名被主(zhu)流汽(qi)(qi)車(che)(che)廠(chang)商廣泛引用(yong)。其中部分汽(qi)(qi)車(che)(che)廠(chang)商通過定制報告(gao)形(xing)式尋求汽(qi)(qi)車(che)(che)售后(hou)服務(wu)改(gai)善的(de)發力(li)點(dian)，并取得較(jiao)好(hao)的(de)效(xiao)果(guo)，我們(men)先后(hou)為多家主(zhu)機(ji)廠(chang)做過定制分析。其中卡(ka)思(si)調查中的(de)客(ke)戶忠誠度研究結果(guo)始終被汽(qi)(qi)車(che)(che)行業(ye)中下游企業(ye)廣泛重視，這不(bu)僅對(dui)主(zhu)機(ji)廠(chang)售后(hou)服務(wu)改(gai)善有著(zhu)一(yi)定參(can)考價值，對(dui)于汽(qi)(qi)車(che)(che)后(hou)市.場企業(ye)也是重要(yao)的(de)參(can)考數據。
基本的統計研究方法(fa)，在本次項目中有(you)廣泛的運用。
本次(ci)屬于配額抽(chou)樣，因此從調(diao)查結果(guo)中推(tui)算(suan)總(zong)(zong)體(ti)參數，進而(er)計(ji)算(suan)獲得(de)總(zong)(zong)體(ti)估計(ji)情況。
網絡分(fen)(fen)析(xi)(xi)方(fang)法(fa)，一(yi)種以(yi)相關(guan)矩陣和圖論為基礎的(de)(de)數據分(fen)(fen)析(xi)(xi)方(fang)法(fa)，能有效發現隱(yin)藏(zang)的(de)(de)關(guan)系(xi)和核(he)心概(gai)念。本次項(xiang)目主要運用在品牌關(guan)系(xi)分(fen)(fen)析(xi)(xi)、原因挖(wa)掘等方(fang)面的(de)(de)分(fen)(fen)析(xi)(xi)中。
對(dui)應分(fen)析(xi)技術，能有效(xiao)發(fa)現群體間(jian)的行(xing)為特征、心(xin)理特征差異(yi)。本次項目主要(yao)運(yun)用在同(tong)級別車型(xing)不同(tong)品牌汽車消(xiao)費(fei)者(zhe)感受差異(yi)分(fen)析(xi)等(deng)研究(jiu)題目中。
因子(zi)和聚類分(fen)析技術(shu)，能有效削減變量，發掘消(xiao)(xiao)費行為等研究(jiu)課(ke)題(ti)中最有價值的觀(guan)點。本次項目主要運用在汽車消(xiao)(xiao)費者感受重(zhong)視點等研究(jiu)中。
研究(jiu)兩個(ge)變量之(zhi)間(jian)的數(shu)據是否(fou)呈(cheng)線性分(fen)布的一種方法(fa)，相關(guan)系數(shu)的最(zui)高值為1，兩個(ge)變量的相關(guan)系數(shu)越接近于1，說明兩個(ge)變量之(zhi)間(jian)存在(zai)線性相關(guan)。本次項(xiang)目(mu)主要運用于分(fen)析不同三(san)級因子對二級維度貢獻的程度情況(kuang)。
參考英(ying)國市(shi)場調查局（BMRB）的(de)質控(kong)體(ti)系，建立項目(mu)全過程質量控(kong)制。